Остановка оборудования из-за одной изношенной детали обходится дороже, чем сама деталь. Оригинальные запчасти к станкам, прессам, конвейерам и линиям нередко приходится ждать месяцами, а для старого или импортного оборудования их порой нельзя купить вовсе. «ВМС» изготавливает запасные части для промышленного оборудования по чертежам и образцам: обмеряем изношенную деталь, восстанавливаем её конструкцию, подбираем материал и термообработку, выпускаем одну деталь или серию. Это быстрый и надёжный способ вернуть оборудование в работу и не зависеть от поставщиков.
валы, оси, втулки, шестерни, зубчатые колёса, звёздочки, шкивы, муфты, фланцы, корпуса, крышки, ролики, пальцы, винты, гайки ходовые, шлицевые валы, рейки
Гладкие, ступенчатые, шлицевые, эксцентриковые валы, оси, пальцы, шпиндели с закалкой посадочных шеек и шлифованием.
Стальные, бронзовые, чугунные, капролоновые втулки и вкладыши подшипников скольжения, переходные и распорные втулки.
Цилиндрические прямозубые и косозубые колёса, валы-шестерни, рейки, с цементацией или закалкой ТВЧ зубьев.
Звёздочки для приводных роликовых и тяговых цепей, одно- и многорядные, с закалкой зубьев.
Клиноременные, поликлиновые, зубчатые шкивы и шкивы плоскоремённых передач с балансировкой.
Корпуса подшипников, редукторов, насосов, фланцы и крышки с точной расточкой посадочных отверстий.
Если у вас есть конструкторская документация, мы изготовим деталь строго по ней. Проверяем чертёж на полноту: материал, допуски, шероховатость, термообработку, покрытие. Если каких-то данных не хватает или требования противоречат друг другу, уточняем их до запуска в работу. Принимаем чертежи в любом виде — в бумажном, сканированном или в электронных форматах, а также эскизы с размерами.
Чаще всего чертежей нет — есть только сломанная или изношенная деталь. В этом случае мы выполняем обмер образца, определяем его материал и твёрдость, восстанавливаем номинальные размеры и допуски с учётом износа и сопрягаемых деталей. На основе обмера выпускаем рабочий чертёж, который остаётся у заказчика и пригодится при следующих заказах. Даже если деталь разрушена на несколько частей, по фрагментам и сопрягаемым поверхностям обычно удаётся восстановить конструкцию полностью.
Реверс-инжиниринг — это восстановление конструкции детали по её физическому образцу. Задача не сводится к простому измерению штангенциркулем: изношенная деталь уже не соответствует исходным размерам, а допуски и посадки нигде не указаны. Инженер должен понять, как работает деталь в узле, где проходят посадки, какие поверхности являются базовыми, и восстановить то, что задумывал конструктор.
Запчасти к импортному оборудованию стали труднодоступны: поставки идут долго, цены высоки, некоторые позиции не поставляются вовсе. Изготовление аналогов по образцу — рабочий способ сохранить парк оборудования в строю. Мы подбираем отечественные марки сталей и сплавов, близкие по составу и свойствам к зарубежным, пересчитываем дюймовые размеры и резьбы, воспроизводим нестандартные профили зубьев и шлицев. При необходимости изготавливаем и специальный инструмент — метчики, протяжки, калибры — для обработки таких деталей.
| Зарубежный аналог (тип) | Отечественная замена | Применение |
|---|---|---|
| Углеродистая сталь C45 | Сталь 45 | Валы, оси, шестерни общего назначения |
| Хромистая сталь 41Cr4 | 40Х | Нагруженные валы, шестерни, звёздочки |
| Хромомолибденовая сталь 42CrMo4 | 38ХМ, 40ХМФА | Тяжелонагруженные валы, крепёж |
| Цементуемая сталь 16MnCr5 | 18ХГТ, 20Х | Шестерни, кулачки с цементацией |
| Подшипниковая сталь 100Cr6 | ШХ15 | Ролики, направляющие, пальцы |
| Нержавеющая сталь AISI 304 | 12Х18Н10Т, 08Х18Н10 | Детали пищевого и химического оборудования |
| Бронза CuSn | БрО10Ф1, БрАЖ9-4 | Втулки, вкладыши, червячные колёса |
Вы присылаете чертёж, эскиз или фото детали с основными размерами, указываете количество и сроки.
Если чертежа нет, обмеряем образец, определяем материал и термообработку, оформляем рабочий чертёж.
Выбираем заготовку, маршрут обработки, режимы термообработки и покрытия, согласовываем цену и срок.
Токарная, фрезерная, зубообрабатывающая обработка, термообработка, шлифование, покрытие.
Проверяем размеры, твёрдость, биение; при наличии сопрягаемых деталей — собираемость.
Передаём деталь вместе с чертежом, который можно использовать для повторных заказов.
Запасная часть — это всегда сочетание нескольких операций. Заготовки из проката, поковок и литья обрабатываем на токарных и фрезерных станках, в том числе с ЧПУ. Зубья шестерён и звёздочек нарезаем методом обкатки и копирования, шлицы — фрезерованием и протягиванием. Для упрочнения используем термическую обработку и закалку ТВЧ. Точные посадочные шейки и отверстия доводим шлифованием, сложные контуры в закалённом металле вырезаем на электроэрозионных станках. Финальная защита — гальванические и химические покрытия.
Не всегда деталь нужно делать заново. Изношенные посадочные шейки валов восстанавливаем хромированием или наплавкой с последующим шлифованием, разбитые отверстия корпусов — расточкой и запрессовкой ремонтных втулок, сорванную резьбу — нарезанием ремонтной резьбы или установкой резьбовых вставок. Восстановление часто быстрее и дешевле изготовления новой детали, особенно для крупных и сложных корпусов.
Для валов ключевыми являются соосность посадочных шеек, биение и твёрдость поверхностей под подшипники и уплотнения. Валы изготавливаем из стали 45, 40Х, 40ХН, 38ХМ с улучшением заготовки, закалкой ТВЧ шеек и шлифованием в размер. Шпоночные пазы и шлицы выполняем с точностью, обеспечивающей беззазорную посадку ступиц и полумуфт.
Для зубчатых колёс важно не только совпадение модуля и числа зубьев, но и правильное смещение исходного контура, угол наклона и направление зуба у косозубых колёс. Ошибка в любом параметре приводит к шуму, повышенному износу и поломке передачи. Поэтому при обмере образца мы проверяем все параметры зацепления, а звёздочки подбираем строго под шаг и тип цепи.
Втулки подшипников скольжения изготавливаем из бронзы, антифрикционного чугуна, стали с покрытием или полимеров, подбирая материал под нагрузку, скорость и смазку. В корпусах главное — точность межосевых расстояний и соосность отверстий, которую обеспечиваем расточкой за одну установку.
Наши заказчики — ремонтные службы промышленных предприятий, производства пищевой, химической, полиграфической, деревообрабатывающей и строительной отрасли, сервисные компании, обслуживающие оборудование, а также частные мастерские. Для предприятий, которым регулярно нужны запчасти, предлагаем изготовление по согласованному перечню с хранением чертежей и повторением деталей по первому запросу. Серийные позиции можно также заказать в разделе продукции.
Для предварительной оценки фото с основными размерами достаточно. Для изготовления нужен образец или чертёж: по фотографии невозможно точно определить посадки и допуски.
Привезите все фрагменты, а также, по возможности, сопрягаемые детали. Мы восстановим геометрию по сохранившимся поверхностям.
По твёрдости, характеру излома и искре, а для ответственных деталей — анализом химического состава. Подбираем марку, которая обеспечит не меньший ресурс, чем у оригинала.
Да, разработанный по образцу чертёж передаётся заказчику и сохраняется у нас для повторных заказов.
Да, большая часть заказов на запчасти — это одна-две детали для срочного ремонта. Срочные заказы стараемся выполнять в приоритетном порядке.
Да, модуль, число зубьев, угол наклона и смещение определяем обмером образца или сопрягаемого колеса.
Пришлите чертёж, эскиз или фото детали с размерами, укажите количество и сроки — мы рассчитаем стоимость и предложим оптимальную технологию. Привезти образец можно на производственную площадку, адрес — на странице контактов.
