?
«ВМС»металлообработка
и инструмент
Время в Москве: --:--[email protected]
ул. Электродная, д. 9, стр. 2
Главная » Услуги » Нанесение покрытий на металл

Нанесение покрытий на металл

Покрытие — последний штрих в изготовлении детали, но от него во многом зависит её срок службы. Правильно выбранное покрытие защищает металл от коррозии, повышает износостойкость, снижает трение, улучшает электропроводность или просто придаёт изделию аккуратный товарный вид. «ВМС» выполняет нанесение защитных, защитно-декоративных и функциональных покрытий на детали собственного изготовления и на детали заказчиков — от единичных образцов до серийных партий.

химическое оксидирование (воронение), цинкование, хромирование, никелирование, анодирование, фосфатирование, пассивация, хроматирование, промасливание

Участок нанесения покрытий

Какие задачи решают покрытия

Сталь без защиты начинает ржаветь уже в цеховой атмосфере, алюминий окисляется и теряет вид, трущиеся поверхности изнашиваются. Покрытие создаёт на поверхности слой с другими свойствами, чем у основного металла. Важно понимать, что универсального покрытия не существует: цинк отлично защищает сталь от атмосферной коррозии, но мягок; твёрдый хром износостоек, но не подходит для деталей с ударной нагрузкой на кромку; анодирование применимо только к алюминию и его сплавам. Поэтому мы всегда начинаем с вопроса, где и как будет работать деталь.

Виды покрытий

Оксидирование (воронение)

Химическое оксидирование стали формирует на поверхности тонкую чёрную оксидную плёнку толщиной 1–3 мкм. Размеры детали практически не меняются, поэтому покрытие подходит для точных деталей, резьбовых соединений, инструмента, оснастки, оружейных и приборных деталей. Сама по себе оксидная плёнка пористая и защищает умеренно, поэтому после оксидирования деталь пропитывают маслом — это заметно повышает стойкость к коррозии и даёт равномерный глубокий чёрный цвет.

Цинкование

Цинк — анодное покрытие по отношению к стали: даже при повреждении слоя он продолжает защищать основной металл, разрушаясь сам. Гальваническое цинкование толщиной 6–24 мкм применяют для крепежа, кронштейнов, корпусов, деталей машин и металлоконструкций, работающих на открытом воздухе и в помещениях с повышенной влажностью. После цинкования выполняем хроматную пассивацию — бесцветную, радужную или жёлтую, которая дополнительно повышает коррозионную стойкость.

Хромирование

Различаем два вида хромирования. Декоративное — тонкий блестящий слой хрома поверх подслоя никеля, используется для внешних деталей. Твёрдое (износостойкое) хромирование наносят слоем от 10 до 200 мкм и более на штоки гидроцилиндров, валы, плунжеры, пресс-формы, мерительный инструмент. Твёрдость такого слоя превышает 800 HV, коэффициент трения низкий. При большой толщине покрытие шлифуют в размер — эту операцию мы выполняем на собственном шлифовальном участке.

Никелирование

Гальваническое никелирование даёт плотное, блестящее или матовое покрытие с хорошей коррозионной стойкостью. Химическое никелирование (никель-фосфор) наносится без тока и ложится равномерно даже в глубоких отверстиях, пазах и резьбе, что недостижимо для гальваники. После термообработки твёрдость химического никеля приближается к твёрдости хрома. Никелирование применяют для деталей приборов, гидравлики, пищевого и медицинского оборудования, электротехнических контактов.

Анодирование

Анодирование — электрохимическое оксидирование алюминия и его сплавов. На поверхности растёт слой оксида алюминия, который прочно связан с металлом. Обычное анодирование (5–20 мкм) защищает от коррозии и может окрашиваться в разные цвета. Твёрдое анодирование (до 60–80 мкм) создаёт износостойкий и электроизоляционный слой, применяется для направляющих, поршней, корпусов, деталей пневматики. Важно учитывать, что около половины толщины слоя уходит вглубь металла, а половина растёт наружу, — это закладывается в размеры при механической обработке.

Фосфатирование

Фосфатирование создаёт на стали мелкокристаллический слой нерастворимых фосфатов. Это отличный грунт под лакокрасочные покрытия, а в сочетании с промасливанием — самостоятельная защита от коррозии для деталей, работающих в масле или в закрытых узлах. Фосфатный слой также удерживает смазку и облегчает приработку трущихся пар, поэтому его применяют для резьбовых соединений, деталей двигателей, крепежа.

ПокрытиеОсновной металлТипичная толщинаНазначение
ОксидированиеСталь, чугун1–3 мкмЗащитно-декоративное, без изменения размеров
Цинкование + пассивацияСталь6–24 мкмЗащита от атмосферной коррозии
Хромирование твёрдоеСталь, чугун10–200 мкмИзносостойкость, восстановление размеров
Хромирование декоративноеСталь, латунь0,5–1 мкм по никелюВнешний вид, защита
Никелирование гальваническоеСталь, медь, латунь6–30 мкмЗащитно-декоративное
Никелирование химическоеСталь, медь, алюминий6–40 мкмРавномерный слой на сложных деталях
АнодированиеАлюминий и сплавы5–20 мкмЗащита, окрашивание
Анодирование твёрдоеАлюминий и сплавыдо 80 мкмИзносостойкость, электроизоляция
ФосфатированиеСталь2–15 мкмГрунт под окраску, удержание смазки
6основных видов покрытий для стали, меди и алюминия
до 200мкм — толщина износостойкого хромирования
±2мкм — контроль толщины на точных деталях
1 шт.минимальная партия — берём и единичные детали

Подготовка поверхности — половина успеха

Качество любого покрытия определяется подготовкой. Покрытие, нанесённое на жирную, окисленную или загрязнённую поверхность, отслаивается, вздувается и не защищает. Поэтому каждая партия проходит обязательную подготовку: обезжиривание, травление или активацию, промывку. Для деталей со следами окалины после термообработки применяем дробеструйную или пескоструйную очистку. Шероховатость поверхности под покрытие должна соответствовать требованиям: блестящее покрытие на грубой поверхности блестеть не будет, а твёрдый хром повторит каждую риску.

Отдельная тема — закалённые и высокопрочные стали. При гальванических процессах металл может насыщаться водородом, что приводит к водородной хрупкости. Для таких деталей обязательно выполняем обезводороживающий прогрев сразу после нанесения покрытия. Если ваша деталь проходила термическую обработку на высокую твёрдость, обязательно сообщите об этом — режим будет скорректирован.

Важно. Покрытие имеет толщину, и её нужно учитывать в допусках. Для резьбы, посадочных поверхностей и сопрягаемых отверстий размеры под покрытие задаются заранее. Если деталь изготавливается у нас, мы сами учтём припуск; если вы привозите готовые детали, проверьте, что после покрытия они останутся в допуске.

Порядок выполнения заказа

1

Согласование

Определяем вид и толщину покрытия по чертежу или условиям эксплуатации, уточняем зоны, которые нужно изолировать.

2

Входной контроль

Осматриваем детали, проверяем отсутствие дефектов, заусенцев, следов коррозии и масла, которые помешают покрытию.

3

Подготовка

Обезжириваем, травим, при необходимости выполняем струйную очистку и полировку.

4

Нанесение

Ведём процесс по заданному режиму с контролем плотности тока, температуры и времени.

5

Дополнительная обработка

Пассивация, наполнение пор, промасливание, обезводороживание, шлифование в размер.

6

Выходной контроль

Проверяем внешний вид, толщину, сцепление покрытия с основой и упаковываем детали.

Как выбрать покрытие

Крепёж и кронштейны

Крепёж и металлоконструкции

Оптимально цинкование с пассивацией: недорого, надёжно, повреждения покрытия не приводят к быстрой коррозии.

Валы и штоки

Штоки, валы, плунжеры

Твёрдое хромирование с последующей шлифовкой или химическое никелирование — для износа и уплотнений.

Инструмент и оснастка

Инструмент и оснастка

Оксидирование с промасливанием: размер не меняется, поверхность защищена и имеет аккуратный вид.

Для алюминиевых корпусов, крышек, кронштейнов и деталей приборов почти всегда выбирают анодирование — оно защищает и одновременно даёт возможность окраски. Для деталей, которые будут окрашены, лучший грунт — фосфатирование. Если требования противоречат друг другу, мы предложим компромисс или комбинацию покрытий, например никель под хром или фосфат под порошковую краску.

Покрытия в комплексе с изготовлением

Наибольшая выгода — когда покрытие является частью полного цикла изготовления. Мы выполняем токарную и фрезерную обработку, термообработку, шлифование и покрытие на одной площадке. Это исключает повреждение деталей при перевозке, позволяет правильно распределить припуски между операциями и даёт единую ответственность за результат. В таком формате мы изготавливаем запасные части к оборудованию, специальный инструмент и серийную продукцию.

Принимаем и сторонние детали только на покрытие. Для точного расчёта присылайте фото или чертёж, укажите материал, площадь или габариты детали, количество, требуемое покрытие и толщину.

Вопросы и ответы

Можно ли снять старое покрытие и нанести новое?

Да. Мы удаляем старые цинковые, никелевые, хромовые и оксидные покрытия химическим или механическим способом и наносим новое. Это часто применяют при восстановлении изношенных деталей.

Можно ли нанести покрытие только на часть детали?

Да, зоны, которые не должны покрываться, изолируем специальными лаками, заглушками или лентами. Это особенно актуально для резьбы, посадочных мест и мест под сварку.

Восстанавливаете ли вы изношенные валы хромом?

Да, твёрдое хромирование с последующим шлифованием — распространённый способ восстановить посадочные шейки и штоки до номинального размера.

Какое покрытие выбрать для работы на улице?

Для стали — цинкование с пассивацией, при высоких требованиях — с дополнительной окраской. Для алюминия — анодирование с наполнением пор.

Как долго выполняется заказ?

Небольшие партии с типовыми покрытиями обычно выполняются за несколько рабочих дней. Твёрдое хромирование большой толщины и анодирование крупных деталей занимают больше времени.

Остались вопросы по выбору покрытия? Напишите нам или посмотрите раздел «Вопросы». Адрес производства и режим работы — на странице контактов.

Отправить заявку